A partir de la próxima competencia del Turismo Carretera, la sexta del año, que se disputará entre el 21 y 23 de mayo en Rafaela, Agustín Canapino utilizará motores de Johnny Laboritto en el Chevrolet del 3M JP Racing.
De esta manera, y luego de cinco carreras, se produjo la desvinculación de común acuerdo y en muy buenos términos con Luis Minervino, motorista con quien Agustín alcanzó el campeonato de TC Pista en 2008. En las próximas horas, el equipo evaluará la posibilidad de realizar una prueba antes de Rafaela, teniendo en cuenta que sólo dos semanas separan la 5ª y 6ª fecha del año.
Por su parte , Roberto Tito Urretavizcaya, en caso de recibir el permiso para el cambio de marca, volverá a conducir un Chevrolet del equipo JC (ex Supertap) que fundó su amigo Julio Nicieza. Con motivo de la Carrera del Bicentenario, Roberto volverá a competir en el TC tras el paréntesis de la última carrera en la cual le cedió el Dodge del team Castellano a su hijo Tomás.
“La idea surgió de parte de Julio, él me invito a correr ésta carrera que es tan especial y en la cual Supertap no podía faltar. Fuimos parte de la historia de la categoría cuando corría en ruta y a pesar de los cambios y adaptaciones hoy el equipo sigue vivo con el nombre de JC. Intentaremos que en pintura el auto sea lo más similar al de aquel entonces, esos colores fueron emblemáticos. También es un homenaje a aquellos sponsor que más que auspiciantes eran amigos. Todo esto suena como si fuese mi despedida del automovilismo, pero no creo: seguro le agarramos el gustito de vuelta y no nos bajan más”, culminó Tito con su humor habitual.
Otro de los pilotos que envío la solicitud para efectuar el cambio de marca fue Jorge Trebbiani, quien luego del fuerte golpe sufrido con su Dodge en Termas de Río Hondo, conserva las intenciones de conducir un Chevrolet asistido por Tito Pérez.
Trebbiani ya comienza a mirar hacia el futuro, y si bien no estará presente en Rafaela ya que no cuenta con el medio mecánico, existe la posibilidad de volver en Posadas con una nueva unidad y de la marca Chevrolet.
“Ya estamos poniendo manos a la obra, a pesar de que esto ha complicado mucho nuestra parte presupuestaria porque la Dodge nueva la veníamos pagando.
En principio ‘Tito’ Pérez tiene finalizada la construcción de un nuevo Chevrolet que era para otro piloto pero que podría ser cedido. Por ello ya estaremos enviando una nota con la posibilidad de poder cambiar de marca, y comenzar a armar este auto nuevo, para ir a Posadas con un Chevrolet.
Obviamente esto nos toma por sorpresa y es un nuevo proyecto en el cual deberemos comenzar a trabajar, pero no queremos quedar parados por el gran compromiso que tenemos con nuestros sponsor”, culminó Trebbiani, quien de esta forma evaluará el cambio de marca y enviará una notificación a la ACTC para ver viable esta posibilidad.
Luego de la última carrera disputada por el Turismo Carretera, en el autódromo de Termas de Río Hondo, Catalán Magni se desvinculó del motorista Fabián Giustozzi.
En las últimas horas, tras obtener el 12º puesto en la competencia Final desarrollada ayer en el circuito de Santiago del Estero, Julio César tomó la determinación de culminar su vínculo con el preparador Fabián Giustozzi, quien le entregaba los impulsores para su Dodge desde la temporada pasada del TC y ahora trabajará con la motorización de Claudio Garofalo.
También algunos pilotos como es el caso de Verna y Falaschi, realizarán intensos ensayos en el KM de Buenos Aires, tratanto de encontrar el verdadero problema en cuanto a la pérdida de protagonismo y evaluando la chance de cambiar de motoristas para la competencia de Rafaela.
A partir de la próxima competencia del Turismo Carretera, la sexta del año, que se disputará entre el 21 y 23 de mayo en Rafaela, Agustín Canapino utilizará motores de Johnny Laboritto en el Chevrolet del 3M JP Racing.
De esta manera, y luego de cinco carreras, se produjo la desvinculación de común acuerdo y en muy buenos términos con Luis Minervino, motorista con quien Agustín alcanzó el campeonato de TC Pista en 2008. En las próximas horas, el equipo evaluará la posibilidad de realizar una prueba antes de Rafaela, teniendo en cuenta que sólo dos semanas separan la 5ª y 6ª fecha del año.
Por su parte , Roberto Tito Urretavizcaya, en caso de recibir el permiso para el cambio de marca, volverá a conducir un Chevrolet del equipo JC (ex Supertap) que fundó su amigo Julio Nicieza. Con motivo de la Carrera del Bicentenario, Roberto volverá a competir en el TC tras el paréntesis de la última carrera en la cual le cedió el Dodge del team Castellano a su hijo Tomás.
“La idea surgió de parte de Julio, él me invito a correr ésta carrera que es tan especial y en la cual Supertap no podía faltar. Fuimos parte de la historia de la categoría cuando corría en ruta y a pesar de los cambios y adaptaciones hoy el equipo sigue vivo con el nombre de JC. Intentaremos que en pintura el auto sea lo más similar al de aquel entonces, esos colores fueron emblemáticos. También es un homenaje a aquellos sponsor que más que auspiciantes eran amigos. Todo esto suena como si fuese mi despedida del automovilismo, pero no creo: seguro le agarramos el gustito de vuelta y no nos bajan más”, culminó Tito con su humor habitual.
Otro de los pilotos que envío la solicitud para efectuar el cambio de marca fue Jorge Trebbiani, quien luego del fuerte golpe sufrido con su Dodge en Termas de Río Hondo, conserva las intenciones de conducir un Chevrolet asistido por Tito Pérez.
Trebbiani ya comienza a mirar hacia el futuro, y si bien no estará presente en Rafaela ya que no cuenta con el medio mecánico, existe la posibilidad de volver en Posadas con una nueva unidad y de la marca Chevrolet.
“Ya estamos poniendo manos a la obra, a pesar de que esto ha complicado mucho nuestra parte presupuestaria porque la Dodge nueva la veníamos pagando.
En principio ‘Tito’ Pérez tiene finalizada la construcción de un nuevo Chevrolet que era para otro piloto pero que podría ser cedido. Por ello ya estaremos enviando una nota con la posibilidad de poder cambiar de marca, y comenzar a armar este auto nuevo, para ir a Posadas con un Chevrolet.
Obviamente esto nos toma por sorpresa y es un nuevo proyecto en el cual deberemos comenzar a trabajar, pero no queremos quedar parados por el gran compromiso que tenemos con nuestros sponsor”, culminó Trebbiani, quien de esta forma evaluará el cambio de marca y enviará una notificación a la ACTC para ver viable esta posibilidad.
Luego de la última carrera disputada por el Turismo Carretera, en el autódromo de Termas de Río Hondo, Catalán Magni se desvinculó del motorista Fabián Giustozzi.
En las últimas horas, tras obtener el 12º puesto en la competencia Final desarrollada ayer en el circuito de Santiago del Estero, Julio César tomó la determinación de culminar su vínculo con el preparador Fabián Giustozzi, quien le entregaba los impulsores para su Dodge desde la temporada pasada del TC y ahora trabajará con la motorización de Claudio Garofalo.
También algunos pilotos como es el caso de Verna y Falaschi, realizarán intensos ensayos en el KM de Buenos Aires, tratanto de encontrar el verdadero problema en cuanto a la pérdida de protagonismo y evaluando la chance de cambiar de motoristas para la competencia de Rafaela.