El 26 de septiembre el Turismo Carretera retornará al autódromo de Trelew, circuito que no integraba el calendario de la máxima desde la temporada 2002. Será la 12ª fecha del año, en el arranque de la Copa de Oro 2010, y otra vez el circuito chubutense tendrá el mayor espectáculo del automovilismo nacional.
Una comitiva oficial de la ACTC integrada por el director de Logística, Roberto Argento, y el comisario deportivo Diego Mesa visitó el autódromo Mar y Valle para seguir de cerca las obras que se están realizando en el lugar.
"Las obras están muy avanzadas y ya se finalizó el paredón de boxes con 370 metros de hormigón con las vallas protectoras terminadas, se construyó una batería de baños en los boxes, una torre de control de tres pisos, se trajo agua desde 40 km con la construcción de una pileta artificial para almacenar agua con una capacidad de tres millones de litros provistos para el sembrado y riego del césped en los alrededores del circuito, se realizó la instalación eléctrica en boxes y en los estacionamientos, se construyó en el parque cerrado un edificio para la Técnica, se agrandaron los metros de la pista que eran de 10 y 11 metros de ancho y se llevaron a 16 metros más los 23 que tienen en las curvas, y se corrió la barda de la contrarecta unos 80 metros hacia afuera para tener más vías de escape", comentó Argento, quien agregó que en la próxima semana comenzarán las obras de asfaltado de la pista (ya está lista la base de la carpeta), la construcción de los pianos y pintura en general.
El 26 de septiembre el Turismo Carretera retornará al autódromo de Trelew, circuito que no integraba el calendario de la máxima desde la temporada 2002. Será la 12ª fecha del año, en el arranque de la Copa de Oro 2010, y otra vez el circuito chubutense tendrá el mayor espectáculo del automovilismo nacional.
Una comitiva oficial de la ACTC integrada por el director de Logística, Roberto Argento, y el comisario deportivo Diego Mesa visitó el autódromo Mar y Valle para seguir de cerca las obras que se están realizando en el lugar.
"Las obras están muy avanzadas y ya se finalizó el paredón de boxes con 370 metros de hormigón con las vallas protectoras terminadas, se construyó una batería de baños en los boxes, una torre de control de tres pisos, se trajo agua desde 40 km con la construcción de una pileta artificial para almacenar agua con una capacidad de tres millones de litros provistos para el sembrado y riego del césped en los alrededores del circuito, se realizó la instalación eléctrica en boxes y en los estacionamientos, se construyó en el parque cerrado un edificio para la Técnica, se agrandaron los metros de la pista que eran de 10 y 11 metros de ancho y se llevaron a 16 metros más los 23 que tienen en las curvas, y se corrió la barda de la contrarecta unos 80 metros hacia afuera para tener más vías de escape", comentó Argento, quien agregó que en la próxima semana comenzarán las obras de asfaltado de la pista (ya está lista la base de la carpeta), la construcción de los pianos y pintura en general.