El piloto de Benito Juárez, Juan José Ebarlín, cerró el fin de semana de la mejor manera posible, venciendo en la carrera principal con el Chevrolet Nº 6 del equipo "Donto Racing", asistido técnicamente por Ricardo Gliemmo.
La final se puso en marcha a las 13:10 hs., cuando el semáforo pasó de rojo a verde y Juanjo aceleró a fondo el motor que le entrega Luis "Patita" Minervino para emparejar y superar por el lado externo la línea del olavarriense Nicolás Pezzucchi (Dodge), capturando antes de la primera plana el liderazgo de la prueba.
A partir de ese momento, con pista libre, Ebarlín empezó a girar en un muy buen ritmo, aumentando la diferencia con sus escoltas hasta el primero de los dos ingresos del auto de seguridad que hubo en la competencia, que terminó por tiempo en la 17ma de las 18 vueltas pactadas. Nada de esto afectó a Ebarlin, que se quedó con la victoria, el récord de vuelta y festejó desde lo más alto del podio.
"Pude agarrar la punta de la carrera de entrada, creo que Nico (Pezzucchi) pensó más en el campeonato y a partir de ahí comencé a escaparme", dijo Juan.
Agregando que: "Los dos autos de seguridad me complicaron más que nada por la diferencia que llevaba, pero la Chevy quedó mejor equilibrada que en la serie y eso me permitió alejarme otra vez. Rindió al máximo hasta el final. Esperemos que no le hagan demasiado los kilos, falta mucho y hay que seguir sumando puntos", expresó un exultante Ebarlin.
El piloto de Benito Juárez, Juan José Ebarlín, cerró el fin de semana de la mejor manera posible, venciendo en la carrera principal con el Chevrolet Nº 6 del equipo "Donto Racing", asistido técnicamente por Ricardo Gliemmo.
La final se puso en marcha a las 13:10 hs., cuando el semáforo pasó de rojo a verde y Juanjo aceleró a fondo el motor que le entrega Luis "Patita" Minervino para emparejar y superar por el lado externo la línea del olavarriense Nicolás Pezzucchi (Dodge), capturando antes de la primera plana el liderazgo de la prueba.
A partir de ese momento, con pista libre, Ebarlín empezó a girar en un muy buen ritmo, aumentando la diferencia con sus escoltas hasta el primero de los dos ingresos del auto de seguridad que hubo en la competencia, que terminó por tiempo en la 17ma de las 18 vueltas pactadas. Nada de esto afectó a Ebarlin, que se quedó con la victoria, el récord de vuelta y festejó desde lo más alto del podio.
"Pude agarrar la punta de la carrera de entrada, creo que Nico (Pezzucchi) pensó más en el campeonato y a partir de ahí comencé a escaparme", dijo Juan.
Agregando que: "Los dos autos de seguridad me complicaron más que nada por la diferencia que llevaba, pero la Chevy quedó mejor equilibrada que en la serie y eso me permitió alejarme otra vez. Rindió al máximo hasta el final. Esperemos que no le hagan demasiado los kilos, falta mucho y hay que seguir sumando puntos", expresó un exultante Ebarlin.