La primera serie fue ganada sin sobresaltos por el piloto entrerriano, quien pese a soportar en algún giro el asedio de Crusitta, pudo festejar al cierre de las 6 vueltas cumplidas apoyado en la deserción de su inmediato perseguidor cuando transcurría el último giro.
El segundo puesto finalmente quedó en poder de Cristian Di Scala, manejando con mucha tranquilidad la Dodge del Castellano Power Team y sin arriesgar en demasía el ritmo de su vehículo pensando en la competencia final de mañana.
La tercera colocación fue para Juan José Ebarlín, otro de los completó una gran faena y también consiguió sumar en función de seguir con chances de ingresar en el grupo de 12 pilotos que lucharán por el título anual.
La primera serie fue ganada sin sobresaltos por el piloto entrerriano, quien pese a soportar en algún giro el asedio de Crusitta, pudo festejar al cierre de las 6 vueltas cumplidas apoyado en la deserción de su inmediato perseguidor cuando transcurría el último giro.
El segundo puesto finalmente quedó en poder de Cristian Di Scala, manejando con mucha tranquilidad la Dodge del Castellano Power Team y sin arriesgar en demasía el ritmo de su vehículo pensando en la competencia final de mañana.
La tercera colocación fue para Juan José Ebarlín, otro de los completó una gran faena y también consiguió sumar en función de seguir con chances de ingresar en el grupo de 12 pilotos que lucharán por el título anual.