Levantó en brazos a su hijo Felipe y esa pequeña criatura tenía una gorra negra con la inscripción -en letras blancas- de "Martín Laborda" y el número 1. El papá campeón atendió a la prensa en el podio, más de una decenas de veces debió generar una sonrisa y esconder las lágrimas para los fotógrafos, pero nunca soltó de sus manos las dos copas: la del primer puesto y la soñada Copa Coronación Río Uruguay Seguros.
"No lo puedo creer todavía, ya soy el campeón", indicó a EL POPULAR Medios después de haber cumplido con el trámite del pesaje del Ford en la parte técnica y el traslado de la unidad por el sector de la verificación de la altura del piso plano.
"La carrera ha sido complicada con una pista difícil por la lluvia de toda la madrugada del domingo. Pasaron las vueltas y me tranquilicé porque Emmanuel Alifraco ingresó a boxes y más allá que Centurión era el segundo, hasta podía perder la oportunidad de ganar que con el segundo puesto me alcanzaba", dijo.
Luego siguió: "Lo podría haber dejado pasar (a Centurión) para que cumpliera con el requisito que necesitaba, pero al observar que Tomasello estaba cerca no quise arriesgar nada, porque si perdía el puesto con Juan, también perdía el campeonato".
"Todas las carreras tuvieron sus ingredientes, pero ésta aún más porque todos estábamos presionados. Lo importante era que todos los integrantes del Playoff debíamos salir a derrotar al resto. El sábado cuando obtuve la clasificación no me quise cargar la mochila de candidato, pero la sentía en mi espalda. Tenía un alto porcentaje, debía estar tranquilo, pero si no ganaba el campeonato, nada iba a opacar todo lo bueno que había hecho", indicó.
Detrás de Laborda campeón hay varias personas anónimas, con poca aparición en los medios, como los cuatro responsables de conseguir los auspiciantes para afrontar los gastos de alquiler del Ford como del motor, así como distintos gastos que se generan. Se trata de Néstor Mendía, Chiche Iacobacci, Ezequiel Guarrochena y Facundo Márquez, quienes Martín siempre nombra en cada cierre de las notas.
"Quiero destacar el apoyo de los sponsors que apostaron al proyecto, de mis amigos, de mi grupo de trabajo, de mi familia y amigos, así como de todos los hinchas de Olavarría que me envían mensaje al celular o que me brindan su apoyo en la ciudad. La dedicatoria es para ellos", enumeró.
Los últimos dos años deportivos han sido exitosos para Martín: campeón 2009 en la Monomarca 1100 del Sudeste y ayer monarca 2010 del TC Pista Mouras. "Anoche lo pensaba, es increíble. Primero el título zonal con Juanjo Cassou, después el proyecto que se frustró juntos en el TCPM y luego la aparición de Daniel Uranga. Arrancamos tarde, conseguimos seis victorias en La Plata y el campeonato. Lo que me está ocurriendo nunca me lo había imaginado", reflexionó finalmente el campeón.
Levantó en brazos a su hijo Felipe y esa pequeña criatura tenía una gorra negra con la inscripción -en letras blancas- de "Martín Laborda" y el número 1. El papá campeón atendió a la prensa en el podio, más de una decenas de veces debió generar una sonrisa y esconder las lágrimas para los fotógrafos, pero nunca soltó de sus manos las dos copas: la del primer puesto y la soñada Copa Coronación Río Uruguay Seguros.
"No lo puedo creer todavía, ya soy el campeón", indicó a EL POPULAR Medios después de haber cumplido con el trámite del pesaje del Ford en la parte técnica y el traslado de la unidad por el sector de la verificación de la altura del piso plano.
"La carrera ha sido complicada con una pista difícil por la lluvia de toda la madrugada del domingo. Pasaron las vueltas y me tranquilicé porque Emmanuel Alifraco ingresó a boxes y más allá que Centurión era el segundo, hasta podía perder la oportunidad de ganar que con el segundo puesto me alcanzaba", dijo.
Luego siguió: "Lo podría haber dejado pasar (a Centurión) para que cumpliera con el requisito que necesitaba, pero al observar que Tomasello estaba cerca no quise arriesgar nada, porque si perdía el puesto con Juan, también perdía el campeonato".
"Todas las carreras tuvieron sus ingredientes, pero ésta aún más porque todos estábamos presionados. Lo importante era que todos los integrantes del Playoff debíamos salir a derrotar al resto. El sábado cuando obtuve la clasificación no me quise cargar la mochila de candidato, pero la sentía en mi espalda. Tenía un alto porcentaje, debía estar tranquilo, pero si no ganaba el campeonato, nada iba a opacar todo lo bueno que había hecho", indicó.
Detrás de Laborda campeón hay varias personas anónimas, con poca aparición en los medios, como los cuatro responsables de conseguir los auspiciantes para afrontar los gastos de alquiler del Ford como del motor, así como distintos gastos que se generan. Se trata de Néstor Mendía, Chiche Iacobacci, Ezequiel Guarrochena y Facundo Márquez, quienes Martín siempre nombra en cada cierre de las notas.
"Quiero destacar el apoyo de los sponsors que apostaron al proyecto, de mis amigos, de mi grupo de trabajo, de mi familia y amigos, así como de todos los hinchas de Olavarría que me envían mensaje al celular o que me brindan su apoyo en la ciudad. La dedicatoria es para ellos", enumeró.
Los últimos dos años deportivos han sido exitosos para Martín: campeón 2009 en la Monomarca 1100 del Sudeste y ayer monarca 2010 del TC Pista Mouras. "Anoche lo pensaba, es increíble. Primero el título zonal con Juanjo Cassou, después el proyecto que se frustró juntos en el TCPM y luego la aparición de Daniel Uranga. Arrancamos tarde, conseguimos seis victorias en La Plata y el campeonato. Lo que me está ocurriendo nunca me lo había imaginado", reflexionó finalmente el campeón.