El joven de Chacabuco debuta en el TC Pista Mouras con una Dodge del equipo de Juan Martín Trucco. Durante la temporada 2015, consiguió tres victorias y terminó subcampeón. En 2016 ascendió al TC Mouras y volvió a ser subcampeón. Ya en TC Pista, en 2017, terminó el campeonato 11°, sin mucha repercusión. En 2018 se subió a un Ford del Cruzetti Racing, ingresó a la Copa de la Plata Río Uruguay Seguros y culminó 7°. Con 2 podios y una victoria (Posadas), Craparo desarrolló el 2019 -nuevamente con un Ford del Cruzetti Racing- de una manera muy positiva: ingresó al play off y arribó 7°. 2020: Continuó bajo el equipo del Cruzetti Racing con un Ford. Sin triunfos ni podios, pero logró el ingreso a la Copa de Plata. Culminó 6°. 2021: manejó un Ford del Hermanos Álvarez Motorsport. Logró la victoria en la quinta fecha del año, en Paraná. Obtuvo el ingreso a la Copa de Plata y terminó tercero del campeonato. 2022: se mantiene a bordo de un Ford del Hermanos Álvarez Motorsport. Logró la victoria en la tercera fecha del año, en Concepción del Uruguay. Ingresó a la Copa de Plata pero finalizó el campeonato en décima posición. 2023. Debutó en el TC y finalizó en 10° posición y marcó el récord de vuelta durante la Final a bordo de un Dodge de los Hermanos Álvarez. No pudo clasificar a la Copa de Oro. Hizo historia en las TC Pista Pick Up: fue el primer campeón de la categoría. Arriba de una Toyota Hilux logró 9 podios de las cuales 4 fueron victorias. Al piloto de RUS Med Team le alcanzó con quedar 5° en la Final. Sumó 436 puntos, seis más que Lucio Calvani, su escolta que ganó la última carrera en La Plata. 2024. Arrancó con el mismo equipo y Dodge que el año anterior. En Neuquén logró un puesto 2. Luego, en San Nicolás, estrenó el flamante Dodge Challenger. No pudo ingresar a la Copa de Oro. 2025. Continúa con el Challenger del equipo Hermanos Álvarez. En Buenos Aires ganó la serie y lideró la final hasta que a falta de dos vueltas, rompió una llanta. Con resultados inconsistentes, terminó 29 en el campeonato. 2026. El de Chacabuco salió de su zona de confort, pasó al Moriatis Competición y retornó a Ford, la marca que lo vió acompañó en las divisiones previas al TC. En la segunda fecha finalizó tercero y terminó a las puertas de la Copa de Oro.